tak ja do konce roku budu mit dobastlenou tu nabijecku tak pokud se konecne naucim v eagle tak bych to poslal.

Měl jsem podobný dotaz jako Rainbof, ale když už se tu bavíme o 18650 - tak kolik je u běžných článků cca vnitřní odpor? V jakém rozmezí se pohybuje? Na webu jsem nic konstruktivního nenašel a papírové hodnoty v datasheetech článků jsou až fantasticky malé...

PJT: Diky. Mam tuhle celovku
Čelovka Fenix HL35
https://www.kronium.cz/celovka-fenix-hl35/prod_1413.html
a s normalni baterii nemohu vyuzivat maximalniho svitu.
Proto si chci poridit 14500 baterie, abych mohl kratkodobe vyuzivat max. Jinak budu svitit na polovicni svit.

zkusil bych mozna neco od AW. Zalezi na aplikaci, jestli se bude vybijet vetsim nebo mensim proudem, jestli ma drzet spis dlouho napeti a pak rychle padnout, nebo muze rychleji klesnout napeti a pak na nizsi hladine vydrzet. Nevim jake tam mas LEDky, jestli ma svitilna menic, nebo je to tupa zalezitost... Ale kdyz nechces investovat, tak to asi nebude nic zasadniho.

kvalitni se daji spis sehnat prumyslove, bohuzel obvykle bez ochrany urcene do PCB, pocita se s tim, ze si to vyvojar dodela v aplikaci...

Ahoj. Filtr mlci. Potrebuju sehnat baterky 14500 do LEDky. Jenze po prolezeni nekolika recenzi jsem zjistil, ze na trhu v Cechach snad neni zadna uchazejici baterie s ochranou... Nema nekdo nejaky tip? Jo a aby nestala 500..
Diky

a na mereni by stacilo postavit toto:
How To Build a Power Supply For Portable IoT Devices – RadioStudio
http://radiostud.io/build-power-supply-portable-iot-device/
tam uz logovani V/A dostanu.

tak budu stavet.
musim se podelit o toto: http://www.techmonkeybusiness.com/battery-discharge-tester.html :D
myslenka celkem zakladni ale cvakajici nabijecka :D

PJT: jako já bych i bastlil mcu se nebojim :) pokud k nim rostou i firmwary s libkama

RAINBOF: Pro milovníky grafů se dá doporučit tohle:
VOLTCRAFT CHARGER MANAGER 2024 - třeba tady: http://www.conrad.com/...ical-cells-NiCd-NiMH-NiZn-VOLTCRAFT-Charge-Manager-CM2024-AAA-AA-C-D-9V-PP3
vykreslí nabíjecí/vybíjecí charakteristiku na displej, dá se připojit i k PC. Ale je to darda, záleží kolik máš baterek. Při ceně kolem 100,- za kus si myslím, že se vyplatí pokud jich máš doma větší množství. Od doby kdy jsem pořídil podobnou nabíječku (trochu levnější bez graf. displeje), mám úmrtnost baterek místo 50% po pár cyklech tak 5% po desítkách cyklů.

Bastlit se dá, ale rozumná nabíječka vede na nějaký zdroj s jednočipem, načíst nabíjecí chartakteristiky a pak to naprogramovat... A nebo tupé nabíjení/vybíjení přes odpor a časovač (ev. komparátor), maximálně s tepelnou ochranou...

RAINBOF: Před kapacitou bych se zaměřil na vnitřní odpor těch baterek - vezmeš nabitej článek, zatížíš ho nějakym odběrem a měříš pokles napětí. Když má velkej vnitřní odpor je naprd ...

mam takovej dotazek,
mam hodne 18650 baterek

Potreboval bych je nejak kategorizovat. Otazka zni cim merit jejich kapacitu. Je nejaka nabijecka ktera baterii nabije vybije (bez zateze to asi nepujde) a rekne, tahle baterka ma kapacitu XXX.

Plan B:
Klidne si i neco ubastlim ale priznam se ze o nabijeni baterii toho vim malo takze spis tedy na vyzkousene/hotove boardy. Pokud bych neco bastlil ocenim rady. Kdyz uz bych to delal asi bych rad meril nabijeci chakteristiku a nabijel hodne baterek naraz (mam rad grafy pardon).

Koupil sem si novou baterku do mobilu a byla uplne vybita (mobil ani nesel zapnout), az pripojeni na nabijecku ji vozivilo, mam jim to jit vomlatit vo hlavu? Mel sem za to, ze by li-ion nemela bejt skladovana ve vybitym stavu.

Ahoj.
Prodavam autobaterku starline 95 ah. Je mesic stara, tzn. vcetne zarucaku z auto kelly. Poslouzila jen na cestu do Francie a zpatky. Na rok ted odjizdim, takze je asi skoda ji nechat lezet v garazi. Jestli nekdo ma zajem, at mi napise sms na 739 71 29 29. Je k vyzvednuti v Modranech. Dohodnem se na nejaky prijatelny cene. Stala 2200, takze ji v klidu prodam okolo 1500. Diky.

WOJTYLA: Takže: o baterky se lze starat aktivně, nebo pasivně. Aktivně znamená je pravidelně dobíjet, pasivně správně skladovat atd. Nejlepší je ale pořídit si na konkrétní typ provozu vhodný typ baterky, aby se člověk o ně nemusel starat vůbec.
Jak píšeš, máš to "pro strýčka příhodu" a v autě, takže i za nízkých teplot a musí dlouho vydržet nabité. Těžko po tobě chtít pokaždé když zaparkuješ dát NiMH do nabíječky a na alkalické si pořídit vyhřívaný box :-)
Takže spíš potřebuješ správný typ baterek:
Pokud chceš nenabíjecí (ekvivalent alkalickým) pořiď si třeba nějaké lithiové primární články, třeba Energizer Lithium Ultimate, ty fungují i v mrazu.
Pokud nabíjecí, pak nějaké LiON, nebo třeba Envelope, po roce skladování klesnou "jen" na 50%. NiMH je špatně, trpí samovybíjením, klidně i 10% během prvních 24h, takže po 14ti dnech vožení už jsou vybité a musí se znova nabít. Ale na to co potřebuješ bych nabíjecí spíš vynechal, hlavně kůli nízkým teplotám.

PJT: jasne jiste sem pica, sorry:-) varta pisou jen alcaline, ikea taky ze alkaline AAA- AM4 -MN2400, 1,5V LE03, ale chuj s nima jde mi o to jak osetrit PKCELL a ty jsou NiMH

WOJTYLA: :-) Nemyslím prodejce nebo výrobce, ale typ baterií - NICD, NiMH, LiON, LiZN ? Je to napsané někde menším písmem... Nebo alespoň výrobní označení... K tomu abych věděl jestli mám do nádrže lít benzín nebo naftu taky potřebuju vědět víc než že to je nějakej Volkswagen :-)

PJT: pár VARTA pár IKEA, ve vysílačkách a ty co mám volne to jsou nabíjecí PKCELL

WOJTYLA: Pomohlo by kdybys aspon sdělil jaký to jsou baterky...