Paragliding je pro Čechy výhodný byznys. Každý šestý prodaný padák pochází z Česka
http://ihned.cz/...paragliding-je-pro-cechy-vyhodny-byznys-kazdy-sesty-prodany-padak-pochazi-z-ceska

na stredne dlouhe zimni vecery
Paragliding World Record for the highest altitude and longest distance Gilgit-Baltistan Pakistan
https://www.youtube.com/watch?v=pPFx7g4Ydvc

QUIP: Díky, vemu Lko

LIBENAK: Ta vaha je tam uvazovana jako pilot vcetne vseho vybaveni. Pokud nelitas s nejakou light sedackou atd., tak ten padak + sedacka + zalozak + batoh + pultik + pristroje + svacina + piti + obleceni ... bude mit asi tak 15kg, takze razem jsi se svyma 86kg na vaze 101kg.

Zatizeni kridla ma vliv ne jen na klouzavost, ale taky na jeho stabilitu a schopnost regenerace pri nejakem kolapsu. (zatizenejsi kridlo bude o neco odolnejsi - obecne receno)

Měl bych dotaz na váhu pilota a výběr křídla. U padáku, který se mi líbí je uvedeno L: 90 -120 kg. Já vážím kolem 86 kg. Je v pořádku zvažovat váběr takového křídla nebo bych měl zvažovat o třídu menší křídlo (M) a jaký vliv to bude mít na moje lítání? Předpokládám, že se sedačkou a dalším vybavením nějaké kilogramy přidám. Čistě selsky bych předpokládal, že mi to bude lépe stoupat, ale o to hůř se budu prosazovat proti větru, když budu na dolní hranici?